公路常見病害--------坑槽
隨著我國經濟的飛速發展，交通基礎設施建設也越來越快，高速公路是物質流通、經濟發展的大動脈，交通車流量與日遞增。高速公路瀝青混凝土路面經常出現各種病害?？硬凼菫r青混凝土路面最常見的一類病害。它具有突發性、高發行和蔓延性的特點。產生病害的主要原因是北方地區夏季雨水、車輛的超載、再加上晚冬初春的凍融交替等?？硬鄣某霈F一方面嚴重影響了行車安全性和舒適性，降低了高速公路的服務水平，縮短了路面的使用壽命，更為用路人的行車安全帶來極大的隱患。另一方面坑槽的修補要耗費大量的人力、物力和養護經費。如何降低維修成本、提高維修速度、增加使用壽命是高速公路養護部門和瑞達路橋一直研究探討的內容。按照現有的維修設備和維修工藝，路面坑槽維修主要分為填料式坑槽修補技術、挖填式坑槽修補技術、預熱式坑槽修補技術三種維修方式。在實際維修中，施工人員要根據實際施工條件采取不同的修補方式。如溫度、濕度、冬季、夏季、雨季等。加強關鍵工藝的控制，提高維修質量，降低維修成本。瑞達路橋建議無論是采取那種方式施工，要求作業人員在施工作業之前，按規定擺放好作業安全標志。 1 直接填料式坑槽維修技術
填料式坑槽維修的特點是及時性、廣泛性、臨時性。適用于不同的季節，要求維修設備簡單，維修時間短。他的操作方法是把坑槽內的雜物清理干凈，直接填充瀝青混合料經過碾壓成型。 2 挖填式坑槽維修技術
挖填式坑槽維修是目前公路小修保養中最常用的維修方法，它是將不規則的病害坑槽，用專用工具切逢機，將病害路面與好的瀝青路面的結合部作徹底分割。切割成規矩的長方形或正方形，并且將病害路面的底部處理徹底，一直挖到完好底面部分。這樣處理過的坑槽比較徹底。在處理后的坑槽表面噴上薄薄的一層改性乳化瀝青，再添入熱瀝青混合料。然后碾壓成型。
3 預熱式坑槽維修技術 預熱式坑槽修補技術主要是通過養護王修補車上的發電機發出的電源，帶動紅外線加熱墻對瀝青路面的坑槽進行加熱處理。使坑槽部分實行熱再生，然后根據現場情況再加入新料，攤平后進行碾壓成型，開放交通。
在對瀝青混凝土路面坑槽病害的維修中，無論采取哪種維修方式，要達到使用壽命長的目的，關鍵在一下幾個環節上。
1 坑槽的清理是否徹底，干燥。
2 坑槽的四周與新料結合是否牢固。
3 壓實度。 4 四周和修補表面的封水性。
為了節約成本，在日常的養護工作中應重視預防性養護為主，盡量減少坑槽病害的發生，為用路人提供一個安全舒適的行車環境。
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